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Publié le par daniel debeaume

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Au Siècle des Lumières, une femme Mme Geoffrin, joua un grand rôle dans l'Histoire de la Manufacture Royale des Glaces. Ici dans l'éclat de son salon, célébre dans toute l'Europe, donnant lecture de " l'Orphelin de la Chine " de Voltaire, elle recevait ambassadeurs ou représentants des puissances étrangères.  ( voir album, Historique de la Manufacture Royale des Glaces).

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La ‘maison  de société ‘ de la rue Saint-Honoré.

Toutes les sociétés du temps, aristocratique, financières ou autres ont eu besoin d’un lieu ou puisse s’exercer leur pratique. L’hôtel élevé par la famille Geoffrin est être idéalement disposé aux cœurs des extensions louis-quatorziennes du secteur de la place Vendôme. Elle fait partie des constructions qui vont parachever et façonner la rue Neuve-Saint-Honoré, laquelle deviendra l’une des plus animées et des plus à la mode du Paris de Louis XV.

                                       

La Glacerie de Tourlaville (Manche).
La Glacerie de Tourlaville (Manche).

La Glacerie de Tourlaville (Manche).

Au fur et à mesure des années, la Manufacture Royale des Glaces se transformat en ayant acquis de nouvelles Glaceries et d'une Soudière.

 

 

 

 

La Glacerie de Cirez-sur-Vezouze, suite à un apport de la société de Saint-Quirin en 1858.

La glacerie de Saint-Gobain, au premier l'entrée

La Glacerie de Saint-Gobain repose effectivement sur les fondations d’un ancien     château-fort,s’agissant d’un château des sires de Coucy. (voir l’album pour son Histoire et celle de la construction de la Glacerie).

La Glacerie de Saint-Gobain repose effectivement sur les fondations d’un ancien château-fort,s’agissant d’un château des sires de Coucy. (voir l’album pour son Histoire et celle de la construction de la Glacerie).

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1922, en venant de Montmacq et du canal latéral à l'Oise, une petite ligne de chemin de fer servait à alimenter la Glacerie en matières premières. Le transbordeur et ses 52 wagonnets n'étant pas encore construits.
1922, en venant de Montmacq et du canal latéral à l'Oise, une petite ligne de chemin de fer servait à alimenter la Glacerie en matières premières. Le transbordeur et ses 52 wagonnets n'étant pas encore construits.

1922, en venant de Montmacq et du canal latéral à l'Oise, une petite ligne de chemin de fer servait à alimenter la Glacerie en matières premières. Le transbordeur et ses 52 wagonnets n'étant pas encore construits.

Le déchargement des bateaux de sable ou de charbon est effectué en quatre heures par 2 grues de 3 tonnes montées sur portique et ensuite acheminé par le transbordeur au sein de la Glacerie.

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 les fours à pots

Les fours à pots, au premier plan un pot prêt à être enfourné.

•la sortie d'un pot d'un des fours.

•la sortie d'un pot d'un des fours.

l'étalement du produit d'un pot sur la table
l'étalement du produit d'un pot sur la table

l'étalement du produit d'un pot sur la table

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création du site, juin 2008

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